Компания
XCMG прошла
успешную сертификацию для продажи своих колесных экскаваторов на рынке Европы.
Одобрение в Евросоюзе получила модель XE150W90 «Сюйгун».
Ведущие китайские производители грузовиков
обещают в 2012 году представить новые модели. Представляем вашему вниманию
наиболее ожидаемые рынком новинки из Китая.
Топ-менеджеры китайских предприятий по производству коммерческой техники, соревнуются в ораторском мастерстве, воздавая хвалы государственному регулированию в области автомобильных грузоперевозок.
Аренда квартир в Новосибирске через компанию «Доктор ключ» - это очень удобно и оперативно. Вы просто оставляете у нас свою заявку, и в течение часа с вами свяжется наш специалист и предложит вам оптимальные варианты.
Пробег машины – 25 000 км. Ежедневный пробег – ок. 300 км. До сих пор стоят штатные колеса. Несколько раз перегорали лампочки в фарах. Кстати, обе фары уже новые, Какая-то слабенькая оптика, что ли? А может просто не повезло, но в обе фары попали камни и обе фары пришлось менять. Масла и жидкости были заменены ещё до первого ТО, практически сразу после получения машины. Дело в том, что машину получили накануне зимы, а все, кто ездил на китайцах сказали, что у них на заводе льют только минералку. Залили Лукойловскую полусинтетику. Читать далее
Могу кое-что рассказать об эксплуатации самосвала Shaanxi. Двигатель: WD615.46 360 л.с., КПП: F9, мосты: Steyr Колесная формула 6х4. Может, кому и пригодится. Машина в эксплуатации – 8 месяцев. Суточный пробег около 400 км. В месяц – 8-9 тысяч. Сейчас – 60 тысяч на спидометре. Расход топлива в среднем составляет 38-40 литров на 100 км. Техобслуживание проводится строго в соответствии с требованиями производитателя. Масло в двигателе – через 6-7 тысяч, то есть – ежемесячно. На одну замену уйдет – 20 литров Лью круглый год – 10W40. Читать далее
Имею в собственности самосвал Beifang Benchi ND3250S. Могу поделиться опытом эксплуатации. Называют машину кто как: китайцы называют Beiben, наши продавцы – Северный Бенц. Водилы - «Китайский «Мерседес». Выглядит он конечно не так ярко, как Хово или Донгфенг. Кабина простая, угловатая, крыша не высокая. В общем по внешнему виду самосвал родом из 80-х, нет здесь ни «хрусталя», ни линз. Интерьер такой же. Читать дальше
Несколько слов о фронтальном погрузчике LONG GONG CDM 855 Данный погрузчик был куплен зимой (в феврале 2008). Наработка сегодня составляет 300 мото-часов. Погрузчик работает на погрузке щебня. Эксплуатацию нельзя назвать очень уж интенсивной, но бывает по разному. Нагрузка неравномерная – то 4 часа в день, а то и 12. Читать дальше
В нескольких словах хочу рассказать о фронтальном погрузчике Lovol, который работает у нас около 4 месяцев. Когда выбирали машину, смотрели ещё несколько моделей - в частности Longgong (модель не помню) и Changlin ZLM - 30. Первый показался уж больно по топорному сделан - множество мелочей вызвало у нас сомнения в том что, машина будет работать долго и счастливо. Чанлин понравился больше, но смутил 100-%-но китайский двигатель "Ючай", от пользователей китайской техники слышали, что доморощенные китайские движки не отличаются высоким ресурсом. Читать дальше
Погрузчик поступил к нам в 2006 году и в течение двух лет работал на песчаном карьере. На данный момент наработка составляет 1250 моточасов. Машина оснащена 3-кубовым ковшом. Имеется подогреватель двигателя. В кабине – кондиционер отопитель и магнитола. Первое впечатление о погрузчике – исключительно положительное. Читать дальше
Какой бы качественной ни была бетоноподающая техника, но бетон нуждается в защите. Компания "Стройдинг" - это качественная гидроизоляция бетона в Новосибирске. Работаем с материалами системы "Пенетрон"
Новости
