Сдёрни провода управления открытием, лучше по две форсы согласно порядку работы, если это е3 и выше, если е2 - то ключиком открути подачу и тоже по две.
Добавлено: как узнать какая форсунка не работает самому31.08.15 00:26:24
Ну на заведённом их только по две штуки получится отключать (1 и 2, потом 3 и 4, потом 5 и 6), выдёргивая наружные разъёмы. Если снять клапанную крышку, то можно и по одной отключить (но тогда уже только на заглушенном моторе; если контактные гайки откручивать на заведённом, то, во-первых, будет дёргать током (напряжение там порядка 100-120 вольт), во-вторых, может выйти из строя электронный блок управления из-за "дребезга" контакта при откручивании гайки). Всё это можно сделать при помощи диагностической программы (на камминс сейчас только у ленивых диагностики нет, хотя грамотно пользоваться ей 90% диагностов не умеют).
shaanxi116: Что я должен услышать и увидеть .
Нетрудно понять, что отключив работающую форсунку, Вы только услышите явные изменения в работе мотора. Отключив неработающую, изменения можно либо увидеть (дымить перестанет), либо вообще ничего не произойдёт (если она совсем труп и ничего в цилиндр не брызгает). Хотя если она даёт сильный просёр в обратку, то отключение проводов ничего не даст (надо трубку высокого давления на неё снимать и заглушку ставить). И почему Вы решили, что какая-то форсунка не работает?
Добавлено: как узнать какая форсунка не работает самому31.08.15 01:10:18
Затройл и черный дым из выхлопа. а как конкретнее узнать если дергаю фишки по 2форсы. Пробывать 2 форсы менять. Проято уже купил форсунки. А программу можно скачать для камменса? Вроде как слышал что только за деревянные купить.
Добавлено: как узнать какая форсунка не работает самому31.08.15 01:30:01
Ну выдернули, например, фишку на 1-2 форсунки (она самая первая считая от радиатора). Мотор, конечно, залихорадило на 4-х цилиндрах, ну и ладно. Пробуем газануть и смотрим на дым, - а дымит точно так же. Значит не угадали. Ставим фишку на место и снимаем 3-4. Снова газуем - о, дым пропал или стал значительно слабее. Значит, 3 или 4 форсунка. Снимаем клапанную крышку и откручиваем провода сначала с одной, потом с другой и так же смотрим на дым. Можно провода вообще не трогать, а сделать пару заглушек на рампу (из куска любой трубки высокого давления хоть от камаза, трубку режем и один конец завариваем). Можно (самый наглядный способ) приоткрутить выпускной коллектор и тогда будет вообще прекрасно видно, с какого горшка дымит.
Программа для камминса сама по себе нах не нужна, нужен адаптер (программа к нему в комплекте идёт), его только покупать (для разового пользования смысла нет, да и вообще он не особо нужен, при определённом навыке там и без адаптера обычно всё видно и слышно).
Добавлено: как узнать какая форсунка не работает самому31.08.15 01:45:46
