Доброго времени суток.
Подскажите пожалуйста что может быть.
Хово евро-3 2012год WD 615 приехал померять компрессию (показало 30кг) после чего собрали и завели.Заведенный проработал часа 3,после чего заглушили.(был вечер).Утром завели и минут через 10 резко заглох.Перестал заводиться.Ошибок диагностика не выдала .По электрике вролезли практически везде (питание на плунжерах есть ,датчики коленвала ,давления на рампе,насосе,нейтралки проверены-даже менялись ,на компе тоже есть.
Пробовали комп с донора(не помогло) поставили комп в донора-работает.
Поменяли ТНВД (новый) -ноль эмоций.Диагностика говорит проблем нет все видит параметры на экране все выдает .метки все совпадают .Целостность проводки прозвонили вплоть до каждого датчика.
как не заводился так и не заводится.
Преды там искал -нашёл только один 5ампер перетрёс все проводки больше не нашёл Питание на клапана идет при включеном зажигании . Про преды читал в одной из тем форума,но увы. По рампе как раз сейчас и думаю датчик давления менять попробую а вот саму рампу есть ли смысл менять?
Если есть заведомо рабочий датчик давления рампы.
То пока менять ее смысла нет.
На рампе еще стоит клапан ограничения максимального давления.
Если снять с него обратку, то с рампы солярка бежать не должна.
При условии если из ТНВД топливо поступает в рампу.
При прокручивании стартером. эл.клапана на насосе должны "стучать".
Что означает, что проходит сигнал управления ими с ЭБУ.
С ТНВД, что солярка вообще не поступает в рампу?
Накачиваю ручным насосом до сброса,стартером покручу и опять можно качать насчёт "стучания" погляжу ,а как сильно должны стучать?и как часто?стук будет слышан или можно почувствовать наощупь?
Если сигнал устойчивый без искажений и наводок.
Стучат громко, даже после того как прекращаешь крутить стартером.
Питание с ЭБУ реле отключает позже.
Можно и рукой прощупать. Или стетоскопом прослушать.
А по большому счету все проверяется тестером, осциллографом и сканером.
Питание на клапана идет при включеном зажигании . Про преды читал в одной из тем форума,но увы. По рампе как раз сейчас и думаю датчик давления менять попробую а вот саму рампу есть ли смысл менять?
