Трудно включать передачи, переключиться иногда очень сложно. Я всё же наверное больше про кулису, которая представленна тросиками. А про синхронизацию что скажете?
Ну как-бы на Howo абсолютно все передачи несинхронизированные Если вы не в курсе. Посему и включаются жестко и с хрустом. А чтобы они мягче включались, надо повышенные передачи включать с двойным выжимом сцепления, а пониженные с перегазовкой. Всё, как на старых, добрых ЗИЛах Просто китайцы КПП содрали с американcкой Eaton Fuller а там до сих пор такие коробки делают. Вся европа, включая наш камаз, перешлана синхронизированные коробки. И ничего тут не поделаешь, никакими тросиками и кулисами не отрегулируешь. Чего уж там на фотонах делают, я не знаю. Хотя если речь идет о малотоннажной технике, то там, скорее всего и коробки уже с синхронизацией шестерен идут.
sharapov, Мы сталкивались с такой проблемой на обслуживаемых автомобилях, ничего сложного в регулировке нет-необходимо повысить давление в пневмо системе от 0,5-1 Атм регулятором-краном находящемся в районе залива спирта в систему осушителя воздуха, но это только в том случае если у Вас автомобиль не для внутреннего рынка Китая а собранные для России, т.к. на автомобилях для внутреннего рынка осушители не ставятся (одно из отличий экспортных автомобилей), также мы не наблюдали их на Ханиях. О Хании написал в связи с тем, что люди эксплуатирующии автомобили Хания очень часто обращаются за запчастями от Хово и по обслуживанию, но автомобили эти принципиально разные и системы отличаются.
specpromsnab, Подскажите ,пожалуйста,что может быть с КПП.Включили 2-ю передачу пытались тронуться,а тут какой-то
щелчек и все.Передачи включаются только с 5,пониженных нет. Задняя передача тоже не включается?
ruha, скорее всего произошел обрыв или поломка вилки, штока, порыв манжет, перекос поршня в приводе повышенных-пониженных передач. Находится привод слева сзади коробки передач по ходу автомобиля, к этому же корпусу подходит один концевик отвечающий за лампочку в кабине "черепашка", откручивайте смело корпус, масло не польется, нарушений не произойдет и проверяйте на наличие разрушений и плавность хода штока с поршнем и т.д..
В случае необходимости звоните по телефону для консультации
Здравствуйте! У меня к вам такой вопрос. Приобрел новую китайскую технику, новый грузовой автомобиль-манипулятор модель: DONG FENG, CLW5110JSQ3, год выпуска 2012, Объем: 3856, двигатель: 12125721. Вопрос: тяжело включаются передачи, скажите пожалуйста в чем может-быть причина
keryen, сильно не спеши лезть и изучать устройство , есть много вероятности , что приработается. поезди погляди. ))) бывало и сцепление специально палили , чтоб скорости включались ....
Спасибо за совет, спешит не буду. У меня еще есть вопрос, хочу поменять везде жидкости: двигатель, коробка, мост, ГУР, только не знаю сколько литров надо брать? у продавцов нет каталогов на китайскую спец технику, хочу везде залить масло PEMCO. Объем двигателя: 3856
Если вы не в курсе. Посему и включаются жестко и с хрустом. А чтобы они мягче включались, надо повышенные передачи включать с двойным выжимом сцепления, а пониженные с перегазовкой. Всё, как на старых, добрых ЗИЛах 
Просто китайцы КПП содрали с американcкой Eaton Fuller а там до сих пор такие коробки делают. Вся европа, включая наш камаз, перешлана синхронизированные коробки. И ничего тут не поделаешь, никакими тросиками и кулисами не отрегулируешь. Чего уж там на фотонах делают, я не знаю. Хотя если речь идет о малотоннажной технике, то там, скорее всего и коробки уже с синхронизацией шестерен идут. 
