Не могу разобраться в своей проблеме. Может кто подскажет, что надо делать. Вообщем при переключении пониженной-повышенной слышно как сбрасывается воздух, но не слыхать щелканье синхронизатора. Снял верхний люк на кпп, разобрал цилиндр, который переключает вилку на синхронизаторе. Короче синхрон с вилкой в свободном ходу. Монтажкой не могу перещелкнуть синхрон в положение пониженной передачи, встает по середине и все цука. Разбираю всю заднюю часть, достаю синхрон, в руках нормально работает. А на месте в коробке не довключается собака. Кузов подымается нормально при включенных клавишах и включенной передачи. А когда трогаться, то машина стоит на месте. Синхрон новый! Что не так??? И еще вопрос, вилка которая переключает синхрон должна стоять болтами вниз или вверх?
Добавлено: Проблема с синхронизатором демультипликатора21.10.13 22:24:53
Болты по другому можно поставить, ели перевернуть вилку. Я не видел как было изначально. А метки какие, где их выставлять? На шестерне главного вала который цепляется с синхроном нет ни каких меток. Подскажи пожалуйста.
Добавлено: Проблема с синхронизатором демультипликатора22.10.13 01:13:37
Сегодня пробовал все по порядку. Синхрон начинает нормально перещелкивать когда заднюю крышку не много отводишь. А когда все на место ставишь, то до конца в пониженном положении не доходит, как будто во что то упирается и все. Хотя ему вроде как ничего не мешает. Ну не заходит он в шестрню главного вала, а в снятом состоянии все хорошо перещелкивает и встает на место в шестерне. А может из за того что нет прокладки между задней крышкой и коробкой?
Добавлено: Проблема с синхронизатором демультипликатора22.10.13 22:05:07
Китайцы демульт ставят при вкл низшей. Изза прокладки мало вероятно,howo53_re тоже правильно говорит, там есть некие метки, но какие незнаю, Тоже маялись собирали по не скольку раз низжая не вкл и все, потом поставили демульт при вкл низжей (в синхрон вставили зубило чтоб не выскачил) и все заработало, то ли совпадение или помогло
Добавлено: Проблема с синхронизатором демультипликатора22.10.13 22:34:39
на видео у них все хорошо складывается. было бы так в жизни. у меня почему то валы не центруются. вешаю все валы на место, потом ставлю заднюю крышку на место. если ставлю сначала подшипники на главный вал, он как бы центруется, но тогда валы, что с права и слева, их не много заворачивает, и подшипники на них в крышке не могу вставить. Если ставить наоборот, сначала на валы справа и слева, то тогда не могу забить подшипник на главном валу.
Добавлено: Проблема с синхронизатором демультипликатора23.10.13 20:49:33
Вообще на шестернях должны быть метки краской отмечены. Чтобы все у тебя точно совпало считай количество зубьев на шестерне, чтобы с каждой стороны было равное количество от места зацепления с другой шестернью. Сложно описать в тексте. Я 2 раза разбирал у себя и один раз знакомому собирал также мучался с валами. Криво соберешь вал пополам. Он должен от руки свободно крутится.
Добавлено: Проблема с синхронизатором демультипликатора23.10.13 22:16:19
)))))))))))))))))))))))))))))