Подскажите какие могут быть последствия если отключить Датчик циклической подачи топлива е3 wp10 и ездить без него?
Просто машина если фишка воткнута в датчик заводится только с быстрого старта... Стоит только вытащить фишку как с полоборота заводится, а купить сейчас нет особо возможности. продается только бош оригинал.
Датчик такой
Добавлено: Датчик циклической подачи топлива е3 wp1017.01.15 20:56:04
Сам этот клапан крайне редко ломается, по всем симптомам на самом деле форсунки требуют ремонта или замены (бошевские нормально ремонтируются в отличие от денсо). Просто форсунки, судя по всему, безбожно льют в обратку и не держат давление в рампе. С отключённым клапаном мозги работают в аварийном режиме, насос в таком режиме работает с почти максимальным давлением (штатно пусковое давление порядка 300-400 атм, аварийно с отключённым клапаном - около 1200-1300), вот мотор и запускается (потом и с отключённой фишкой перестанет запускаться, а потом и эфир не поможет).
Добавлено: Датчик циклической подачи топлива е3 wp1018.01.15 03:55:09
Скажу по секрету - я их никогда не проверял. Просто менял при таких симптомах, и ещё ни разу не ошибся. Диагностика какое давление топлива при запуске показывает? Аварийный клапан на рампе герметичен?
А клапан насоса исправен. Неисправностей у него может быть только две: обрыв в обмотке соленоида и заклинивание золотничка. В обоих случаях машина никак не будет реагировать на снятие фишки с клапана. А раз у Вас реагирует, то клапан работает и исправен.
Добавлено: Датчик циклической подачи топлива е3 wp1018.01.15 15:24:34
