подскажите пожалуйста что может быть,выбивало антифриз через расширительный бочок,сказали прокладки под галовками поменял их,повез головки на опресовку все целые,отфрезеровал головки,проверил высоту гильз тоже нормально все,собрал все,завел,поменял термостат,гидромуфту тоже поменял,почистил между радиаторами,все равно греется почти под 100,не слышу гидромуфту,и еще из под прокладок головок и блока со стороны тнвд выдувает масло пузырится,двигатель wp10 евро3
Скинь ремень вентилятора, водяной помпы, заведи и смотри в расширительный бачок и вокруг головок. Без ремня увидишь откуда точно лезет масло, а без помпы если есть бульки, то опять смотри головки или ещё хуже - может лопнуть гильза, в гильзы тоже посмотри внутри. Может термостат залип, вискомуфта включается когда горячий воздух на неё дует с радиатора, если термостат заклинил - то радиатор остаётся, условно, холодным.
tvm209: из под прокладок головок и блока со стороны тнвд выдувает масло пузырится
а до того как поменять прокладки было такое ? если не было то тогда не дотянули головки . если в расширитель бурлит это может быть прокладка по ГОЛОВКОЙ КОМПРЕССОРА пропускает .
Уважаемые Спецы, подскажите. Могут ли горячие газы выбиваться в расширительный бачёк через медные стаканы форсунок, и как это можно продиагностировать ? На моей машине при работе повышается уровень в расширительном бачке и под нагрузкой уходит масло.
vasilii40: Уважаемые Спецы, подскажите. Могут ли горячие газы выбиваться в расширительный бачёк через медные стаканы форсунок, и как это можно продиагностировать ? На моей машине при работе повышается уровень в расширительном бачке и под нагрузкой уходит масло.
масло и вода соединяются только в теплообменике.
у масло давление до 8 атм а у антифриза до 0.5 атм.
